臨沂宏森軌道交通材料有(you)限公司
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模鍛件廠家在設計模鍛件(jian)的(de)時候,其分(fen)模面的(de)選擇是(shi)要(yao)遵(zun)從一(yi)定原則的(de),首先應(ying)使模鍛件(jian)全部(bu)或(huo)大部(bu)分(fen)位于同一(yi)砂型內,或(huo)使主要(yao)加工(gong)(gong)面與加工(gong)(gong)的(de)基準面處于同一(yi)砂型中,以(yi)防錯型,鑄件(jian)尺寸(cun)精(jing)度,便于造型和(he)合型操(cao)作。
若模鍛件的加工面很多,又不可能都與基準面放在分型面的同一側時,則應使加工基準面與大部分加工面處在分型面的同一側。同時應盡量減少分型面的數量,只有一個分型面,這樣可簡化操作過程,提高鑄件精度。
在選(xuan)擇模(mo)(mo)鍛件分模(mo)(mo)面(mian)的時候,應盡量(liang)使型(xing)(xing)(xing)腔(qiang)和(he)主要(yao)型(xing)(xing)(xing)芯(xin)處于下(xia)型(xing)(xing)(xing),以便于造(zao)型(xing)(xing)(xing),下(xia)芯(xin),合型(xing)(xing)(xing)及檢驗型(xing)(xing)(xing)腔(qiang)尺(chi)寸;但下(xia)型(xing)(xing)(xing)的型(xing)(xing)(xing)腔(qiang)也不宜過(guo)深,并力(li)求避(bi)免使用吊芯(xin)和(he)大的吊砂;同時應盡量(liang)選(xuan)用平(ping)直面(mian)作分型(xing)(xing)(xing)面(mian),少用曲(qu)面(mian),以簡化(hua)制模(mo)(mo)和(he)造(zao)型(xing)(xing)(xing)工藝;盡量(liang)減少型(xing)(xing)(xing)芯(xin)和(he)活(huo)塊的數量(liang),以簡化(hua)制模(mo)(mo)、造(zao)型(xing)(xing)(xing)、合型(xing)(xing)(xing)等工序。
另外,分(fen)型面(mian)應(ying)選(xuan)在模鍛件的截面(mian)處(chu),從鑄型中(zhong)取出模樣,而不損壞鑄型。具體(ti)選(xuan)擇鑄件分(fen)型面(mian)時,鑄件質(zhi)量(liang),應(ying)盡量(liang)避免合型后翻轉砂型。一般應(ying)首先確(que)定澆注位(wei)置,再考慮、分(fen)型面(mian)。
對于質量要求不高的模鍛件,應先選擇能使工藝簡化的分型面,而澆注位置的選擇也是一樣,也要符合相應的要求,確保整個模鍛件能達到相應高的品質。