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車主們應該(gai)都有這樣(yang)的(de)經驗，當我們空(kong)車停車時，觀察(cha)前(qian)輪并不是豎直(zhi)的(de)，而是有一定的(de)外傾，其(qi)實這個也很好理解；
想象(xiang)一(yi)下人(ren)如果(guo)(guo)直立站著(zhu)的(de)時(shi)候(hou)，給你突然負重，那么人(ren)自然會把腿(tui)外張，呈現外八字，車(che)輛也是一(yi)樣(yang)，如果(guo)(guo)我們空車(che)時(shi)車(che)輪是豎直的(de)，那么拉貨后，輪胎(tai)會呈現外八；
那樣對于車(che)輛(liang)是(shi)相當(dang)有(you)害的(de)，嚴重(zhong)的(de)會導致車(che)輛(liang)斷(duan)軸，所以車(che)輛(liang)在出廠(chang)時(shi)(shi)就會設計一個(ge)外傾角，在拉貨后(hou)車(che)輛(liang)輪胎(tai)可以豎直時(shi)(shi)，車(che)輛(liang)是(shi)佳狀態。
說到(dao)這(zhe)里很多人應該能明(ming)白，為什么(me)車輛的(de)前輪外側磨損嚴重了，其(qi)實就(jiu)是外傾(qing)角在(zai)拉貨后(hou)沒有達到(dao)我們想要的(de)效果，所(suo)以針對這(zhe)個問題我們就(jiu)可以很好(hao)的(de)對癥下藥(yao)了。
